加水就能跑的神车,突然破产!老板成老赖,"庞"氏骗局破灭了?

加水就能跑的神车,突然破产!老板成老赖,"庞"氏骗局破灭了?
我国基金报记者 高雯 青年轿车公司正式破产了! 青年轿车公司是什么来头,说起它的实控人和母公司我们就知道了,庞青年、青年轿车集团。对,便是本年5月份声称创造晰“加水就跑”轿车的青年轿车集团。 尽管破产的是子公司,但青年轿车集团也状况堪忧,25次被列失期被执行人,触及诉讼44起,被债款人请求破产,实控人庞青年景“老赖”。所以,“加水就跑”轿车的魔幻故事要迎来大结局了? 青年轿车公司破产 属庞青年旗下公司 人民法院布告网近期布告显现,杭州青年轿车有限公司的破产产业分配结束,破产程序完结,青年轿车公司正式宣告破产。 破产的杭州青年轿车公司法定代表人是庞青年,便是青年轿车集团的老板庞青年。该公司是庞青年掌控的轿车产业中的一环,由于称号类似,有外界误以为破产的是青年轿车集团,今天有青年轿车集团的工作人员回应称总部事务仍正常运营。 布告显现,青年轿车在优先清偿工程款优先债款额及对特定产业享有担保权的债款额后,可供分配破产产业总额为2.14亿元,其间破产费用、共益债款691.7万元;员工劳作债款92.27万元;税款25.35万元,应交纳社保款60.55万元后,用于一般破产债款清偿的金额为2.05亿元,清偿率为28.47%。 这间隔杭州市萧山区人民法院2017年9月1日正式受理青年轿车破产清算一案已经有两年多的时刻。 青年轿车公司终究怎么资不抵债呢?从法院发布的信息来看,到2017年9月1日,青年轿车公司财物算计10.95亿元,负债算计11.4亿元,所有者权益-0.45亿元。 到2018年9月28日,青年轿车公司产业变价款6.42亿元,现金财物23.04万元;经青年公司管理人检查承认的债款额10.97亿元,待定债款额0.38亿。法院以为,青年公司不能清偿到期债款,且其财物不足以清偿悉数债款,依法应宣告其破产。 天眼查显现,青年轿车公司建立于2008年6月19日,注册资本3.26亿,法定代表人为庞青年,运营范围包含乘用车冲压零部件、批发、零售轿车等。两大股东金华青年莲花控股集团有限公司、金华星航线轿车有限公司别离持股90%、10%。青年轿车公司还持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股权。 天眼查显现,早在2014年8月,公司就被列为失期被执行人,公司至今触及到的法令诉讼33起。 青年轿车集团也被请求破产 曾声称创造“加水就跑”水氢轿车 青年轿车公司破产之所以被广泛重视,是由于本年一款很魔幻的“加水就跑”的轿车。不过,之前称“创造加水就跑”的轿车的是青年轿车集团,宣告破产青年轿车公司是。背面的操控人都是庞青年。 材料显现,青年轿车集团是一家坐落浙江金华的民营轿车公司,下设商用车集团、乘用车集团和轿车部件集团三大子集团,是一家出产、出售NEOPLAN客车、MAN重型货车、莲花轿车及轿车零部件的综合性轿车工业集团。 尽管现在宣告破产的不是青年轿车集团,但也和“破产”擦身。 本年8月,海宁市财物运营公司以青年轿车集团未能清偿到期债款,清晰缺少清偿才能为由,向浙江省金华市中级人民法院请求青年轿车集团破产清算。 但法院终究裁决不予受理。法院以为,青年集团及相关公司以出产、出售新能源轿车为主,该职业归于国家扶持职业。青年轿车系列企业的部分中心资源具有营运价值,青年集团仍在持续运营,不存在财物彻底不能变现的状况。尽管青年集团存在必定的清偿困难,但存在经过自行洽谈、政府帮扶、引进出资等方法清偿债款的或许。 据青年轿车集团的财物负债表显现,到2018年期末,青年轿车集团财物15.83亿元,负债7.35亿元。 天眼查显现,青年轿车集团有限公司建立于2001年1月,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。 现在青年轿车收到的裁判文书多达229份;失期信息达25条,最新一次是2019年7月10日。 庞青年名下73家公司 169次被列为失期被执行人 庞青年生于1958年,放牛身世,1964年起参加工作,1979年在老家浙江台州办厂出产胶带,1986年又在浙江磐安县开化工厂,出产手推车、自行车和摩托车的轮胎,并因而与轿车业有了交集。1993年,庞青年景立浙江杭通集团,1996年又建立金华青年轿车制作有限公司,自己担任董事长,正式开端了自己的轿车生计。 天眼查 显现,庞青年名下公司多达73家,但名下公司169次被最高人民法院列为失期被执行人,多触及法令胶葛、被法院强制执行、行政处罚、运营反常,乃至触及欠税、环保违规等。庞青年自己则从2018年7月至今,26次被列入约束高消费名单。 很显然,庞青年旗下公司大多劣迹斑斑,更有信息显现,青年轿车曾在全国多地圈项目并涉嫌抽逃资金。 2017年2月,工信部针对新能源轿车骗补企业开出罚单,对金华青年轿车等7家骗补车企的行政处罚决议,包含吊销这7家轿车制作商出产骗补产品的布告,撤销其相关骗补产品的出产资质;暂停这7家公司申报新能源轿车推广应用引荐车型的资质。 据上游新闻报导,庞青年以及他的青年轿车除了与南阳政府正在进行的协作之外,十余年间,还曾与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府协作,协作初期两边总出资额超数亿元,成果则是:项目或烂尾,或走上司法程序,或圈走地方政府大笔资金,留下胶葛不断。 就在本年10月11日,工信部官网发布《关于2017年度新能源轿车推广应用补助资金清算审阅状况的公示》及相关附件显现,金华青年轿车制作有限公司获核定应清算补助资金1.18亿元,每种车型的单辆申报规范在14万-30万元不等。相关材料显现,获补车型均为纯电动客车,与“水氢轿车”没有相关。 声称“创造加水就能跑”轿车被质疑圈套 最终基金君再来给我们温习一下青年轿车“加水就能跑轿车”的魔幻故事。 本年5月23日,南阳日报网和南阳日报头版先后刊发了同一条内容——《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,报导称水氢发动机在该市正式下线啦,这意味着车载水能够实时制取氢气,车辆只需加水即可行进。 依据青年轿车官方的介绍,青年水氢燃料车不必加油,也不必充电,只加水,续航路程超越500公里,轿车可达1000公里。 音讯一出舆论哗然,有不少相关从业人士和业界专家站出来表明,水氢轿车不或许存在,是哄人的。 上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研讨所管斌副教授表明:是假的,所谓水氢发动机便是常说的“氢燃料电池”,这么叫仅仅个噱头。 面临越来越多的学术及科研界专家学者对水氢轿车提出质疑,青年轿车一直没有做出有用的阐明回应。 关于青年轿车假造水氢发动机用于骗补的质疑,工业和信息化部也作出回应,称该产品没有列入《车辆出产企业及产品布告》,不能请求新能源轿车补助。 南阳市政府方面也声称并没有对青年轿车打开战略性出资,二者之间没有本质的协作关系。

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